これまで興味はあったけど乗ったことのなかった横浜港の観光船。
今回はいろんなタイミングがバッチリあったので、観光船のひとつ「シーバス」に乗ってまいりました。
横浜観光船シーバス ― 山下公園〜横浜駅東口を15分でつなぐ直行便は移動手段としても優秀！やっぱり船旅はどんなに短くても特別感があって良い！
マリンタワーで横浜のベイエリアを見渡したあとは、山下公園にある観光船乗り場へ。
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乗り場近くでそれぞれの航路を示した看板を発見。
横浜港観光船は3種類の船が出ているようです。
横浜クルージング/シーバスのご紹介/マリーンルージュ、マリーンシャトル、観光船のポートサービス
- マリーンルージュ
- マリーンシャトル
- シーバス
今回は山下公園の乗り場から横浜駅東口までを結ぶ、シーバスの直行便を利用しました。
横浜駅東口～みなとみらい21～赤レンガ倉庫～山下公園を結ぶ海上アクセス。
中華街、元町、みなとみらいなどの主要観光地までらくらく移動できる港町ヨコハマならではの海上アクセスです。シーバスって？
シーバスとは横浜駅東口から山下公園へとベイエリアの名所を海から眺めながら横浜の主要観光地を移動できる港町ヨコハマならではの海上バスです。ちなみに海上のバスを表す「SEA BUS」ではなく、横浜駅東口(帷子川)河口の淡水と海水域を行き来していることから、魚のスズキの意味である「SEA BASS」と表記しています。
このシーバスには直行便と経由便のふたつのコースがあります。
どちらも大体30分おきに出ているようです。
- 直行便・・・横浜駅東口〜山下公園
- 経由便・・・横浜駅東口〜みなとみらい〜ぴあ赤レンガ〜山下公園
特に直行便は山下公園から横浜駅東口を15分で結んでいます。速い！
山下公園からみなとみらいを超えて横浜駅まで歩くのはけっこう遠い。
電車を利用するにしても駅まで歩かなくちゃいけないので、船旅を楽しみながらこれだけ早く移動できるのはアリかと。
マリーンシャトルはだいたい1時間に1本くらい。
マリーンルージュは2時間おきくらいで出ているようです。
シーバスの乗り場でかわいいチケットをゲット。
大人ひとりで700円なり。
このチケットは乗船するときに船員さんに見せる必要があるほか、降りるときには回収されます。
チケットを買ったらさっそく乗り場に向かいます。
途中まではマリーンルージュ、マリーンシャトルと同じですが、シーバス乗り場は途中で左手に。
シーバスの乗り場はこんな感じ。
左手に見えているのは氷川丸。こうしてみるとやっぱり大きいなー。
そうこうしているうちに横浜駅方面から来たシーバスが乗り場に入ってきました。
シーバスの客席はガラス張りの客室部と、後部デッキからなります。
今回はあんまり寒くなかったので、後部デッキに乗ることにしました。
こんな感じで到着した船がロープで桟橋にくくりつけられています。
チケットを船員さんに見せたら、タラップを通って船内へ乗り込みます！
乗り込むとすぐに横浜駅方面に向かって動き出します。
後部デッキは水面がすぐ近く！やっぱり船ってわくわくするなー。
まず見えてくるのは大さん橋ふ頭。
風もなかなか強くって、ときおり水しぶきを感じるくらい！
後ろを振り返ると、出発した乗り場はあっという間にはるか後方へ。
この時期は午後に乗るとみなとみらい方面は逆光になってしまうけど、これはこれでなんだか良いかも。
大さん橋をこえて、みなとみらいの沖あたりにくると、船は横浜駅東口方面へ方向転換。
ベイブリッジが船の真後ろにみえるようになります。
マリーンシャトルやマリーンルージュはあのベイブリッジをくぐってもっと沖に出ていくんだから、すごいよなー。
一方シーバスは、線路をくぐってベイクォーター付近まで入っていきます。
けっこう低くて大迫力。
あっという間にベイクォーターのマクドナルドの真ん前にある乗り場に到着してしまいました。
すでに乗り場には次の乗船を待つ人々が。
我々を降ろしたらまた次のお客さんを乗せて山下公園方面に戻っていくようです。
シーバス、超働き者。
15分という短い時間だったけど、その間にもぐるぐると景色が変わってまったく飽きなかった！
まとめ
まず、シーバスの直行便は移動手段としてかなり便利だと感じました。
そしてやっぱり船での移動はショートトリップな感じがして良かった。
船はどんなに短い時間でも、やっぱり特別感があるなー。
ディナー付きの120分コースもかなり体験してみたくなりつつあります。
これまで横浜に来るたび、乗ろうと思っていたけどタイミングが合わなくて乗ったことのなかった観光船。
やっぱり乗ってみたら面白かったしとてもよかったです。
乗ったことのない方はチャンスを見つけてぜひ一度体験してみてはいかがでしょうか。
おすすめー。
